Roetfilter uitschakelen of verwijderen
Wat is een roetfilter?
| Om schadelijke roetuitstoot (fijnstof) terug te dringen worden sinds 2007 nieuwe dieselauto's af-fabriek voorzien van een roetfilter of Diesel Partikel Filter (DPF). Een roetfilter is een filter gemonteerd tussen het uitlaatsysteem van een diesel auto. In de metalen behuizing bevind zich een keramisch element met hierin kleine doorgangen waar de uitlaatgassen door gaan. Maar hoe werkt zo'n roetfilter eigenlijk? Een roetfilter zorgt ervoor dat de roetdeeltjes uit de uitlaatgassen gefilterd worden en er zo minder schadelijke stoffen in de uitlaatgassen aanwezig zullen zijn. De in het roetfilter opgeslagen roetdeeltjes worden door middel van regenereren omgezet in as, dit wordt opgeslagen in het roetfilter. Regenereren houd in:Het roetfilter raakt op een gegeven moment verzadigd van roet en zal gereinigd moeten worden. Dit reinigen noemt met regenereren. Dit regenerenen wordt door het motormanagement systeem (ECU) van de auto zelf geregeld. Het regenerenen houd in dat in het roetfilter een klein beetje diesel wordt geinjecteerd tijdens de uitlaatslag. Hierdoor loopt de uitlaatgastemperatuur op (>6000C) en wordt het aanwezige roet in het roetfilter verbrand. Het roet wordt dan omgezet in as. Het regenereren van het roetfilter kan spontaan of geforceerd gebeuren. Als een roetfilter door ophoping van vuil (as) verstopt raakt kunnen de uitlaatgassen door het regeneratie proces niet meer omgezet worden in onschadelijke stoffen. Ook als u met de auto veel korte afstanden aflegt en een roetfilter hierdoor niet goed op temperatuur komt zal deze sneller dicht gaan slippen.  Foutmelding DPF in de auto
|
